韓國航運公司現(xiàn)代商船計劃開辟一條韓國-越南-柬埔寨之間的直達(dá)航線，并將該航線命名為中泰快線(簡稱為CTX)，開辟該航線的目的是為了配合公司加強在亞洲市場市場競爭力的策略。

CTX航線途徑天津、釜山、光陽、上海、胡志明、西哈努克市、林查班以及馬尼拉。該航線以三周為一個周期，投入四條2，200 TEU的集裝箱船進入營運，這四條船分別是“Hyundai Bridge”輪、“Hyundai Future”輪、“Hyundai Highway”輪以及“Hyundai Vladivostok”輪。該航線3月10日在現(xiàn)代釜山新港碼頭開啟首航，Hyundai Vladivostok”輪將在3月31日完成航行回到仁川的Sun-kwang新港集裝箱碼頭。

現(xiàn)代商船稱，從釜山到胡志明需要航行6天，而到林查班需要10天，從釜山到西哈努克市則需要8天。

由于公司財務(wù)困難，現(xiàn)代商船試圖通過出售其油輪船隊并且清算一部分非核心資產(chǎn)來改善不斷惡化的境況。根據(jù)Drewry的預(yù)測，在現(xiàn)代商船公布其2015年財務(wù)業(yè)績后，該公司在未來五年將會連續(xù)虧損。Drewry稱，與韓進合并可能是現(xiàn)代商船在市場上繼續(xù)生存的機會。此外，據(jù)媒體報道，現(xiàn)代商船會長玄貞恩日前剛剛宣布辭職。